Toro : Un Nouveau Niveau de Conception pour les Autocars de Taille Moyenne

Un Partenaire Idéal pour les Voyages de Courte et Moyenne Distance

Le Toro est le fruit de l'équipe de conception d'Anadolu Isuzu, dirigée par Ezgi Ozcelikel, Gorkem Erdogan, Kunter Aytekin, Ozge Fati et Sadik Gelirli. Le projet a débuté en novembre 2018 et devrait être achevé en juillet 2020 à Kocaeli, en Turquie.

Le Toro se distingue par sa conception unique et ses caractéristiques exceptionnelles. Sa coque extérieure est fabriquée à partir de polymère renforcé de fibres, de tôle, de tôle perforée et de verre trempé, en fonction de ses besoins locaux. À l'intérieur de cette coque se trouvent les éléments porteurs : le châssis et la structure principale en aluminium et en acier. Pour l'intérieur, divers matériaux tels que l'ABS, le PU, le PVC, le formica, l'aluminium, le tissu, le vinyle et des composites sont utilisés.

En termes de spécifications techniques, le Toro mesure 2330 mm de largeur, 8514 mm de longueur et 3347 mm de hauteur, avec un empattement de 4475 mm. Il a un poids brut de 11 480 kg. Le Toro est équipé d'une transmission manuelle Z F et d'un moteur diesel turbo intercooler Cummins Common Rail à 4 cylindres qui produit 210 chevaux à 2300 tr/min. Il peut accueillir jusqu'à 35 passagers et offre une capacité de stockage de bagages de 5 m3.

Le Toro a été conçu pour être utilisé comme compagnon de voyage pour les trajets de service, touristiques et aéroportuaires. Son pare-chocs abaissé et sa soute à bagages connectée rendent le chargement et le déchargement des bagages beaucoup plus confortables et accessibles grâce à trois couvercles latéraux. Le Toro propose également une option de plateforme élévatrice pour les personnes à mobilité réduite au niveau de la porte centrale. Les sièges arrière peuvent également être utilisés comme lit pour les trajets plus longs.

Le Toro a été créé pour répondre à certains défis de conception, notamment en termes de capacité de stockage de bagages et de consommation de carburant. L'équipe de conception a réussi à utiliser au maximum les pièces existantes des modèles Novo et Turquoise d'Anadolu Isuzu, tout en offrant la plus grande capacité de stockage de bagages et la consommation de carburant la plus basse possible.

Le Toro a été récompensé par le prestigieux prix A' Design Award en 2020, remportant la médaille d'argent dans la catégorie "Design de véhicules, mobilité et transport". Ce prix récompense les designs créatifs et remarquables qui illustrent une expertise et une innovation exceptionnelles. Le Toro a été salué pour ses caractéristiques techniques solides et son talent artistique remarquable, et pour avoir suscité des émotions positives, de l'émerveillement et de l'étonnement.

Avec son design progressif de nouvelle génération, sa capacité de stockage de bagages exceptionnelle et sa consommation de carburant réduite, le Toro d'Anadolu Isuzu est un autocar de taille moyenne qui offre une expérience de voyage confortable et économique pour les trajets de courte et moyenne distance.

Crédits image : Anadolu Isuzu Design Team, 2020.

Remarque sur la propriété intellectuelle : Enregistré sous le numéro de conception 2019/01220 par Gorkem Erdogan et Ozge Fati en 2019. Enregistré sous le numéro de conception 2019/01221 par Gorkem Erdogan et Ozge Fati en 2019. Enregistré sous le numéro de conception 2019/01226 par Kunter Aytekin et Sadik Gelirli en 2019. Enregistré sous le numéro de conception 2019/01224 par Sadik Gelirli en 2019. Enregistré sous le numéro de conception 2019/01222 par Gorkem Erdogan, Sadik Gelirli et Kunter Aytekin en 2019. Enregistré sous le numéro de conception 2019/01223 par Gorkem Erdogan, Sadik Gelirli et Kunter Aytekin en 2019. Enregistré sous le numéro de conception 2019/01225 par Gorkem Erdogan, Sadik Gelirli et Kunter Aytekin en 2019. Modèle d'utilité enregistré sous le numéro 2019/19815 par Tuncay Caliskan en 2019. Demande de brevet en attente sous le numéro 2019/19482 par Mustafa Akinci en 2019. Demande de brevet en attente sous le numéro 2019/22674 par Muhammet Likoglu en 2019.